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本平台获悉,2月8日,在港上市的汽车股多数走低。截至发稿,小鹏汽车-W、蔚来-SW、长城汽车分别下跌81%、44%、0.75%.。消息面上,乘联会初步统计,1月1-31日,乘用车市场零售121万辆,同比去年下降41%,较上月下降43%;全国乘用车厂商批发131万辆,同比去年下降38%,较上月下降40%。
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新造车势力1月销量普跌,在新能源车企中,仅理想汽车交付量破万,蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车均出现了同比和环比大幅下滑的情况。具体来看:
1月份理想汽车销量为15141辆,同比增长了24%。
蔚来2023年1月交付新车8506台,同比下滑187%,环比下滑422%。其中包括2190辆高端智能电动SUV以及6316辆高端智能电动轿车。
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招股书显示,阳光配资资金安全,乳业成立于2008年,主要从事乳制品及乳饮料的研发、生产和销售,以送奶到户为主要销售渠道,旗下核心品牌有"阳光""天天阳光"等,是江西具有影响力的乳品企业之小鹏汽车1月共计交付新车5218辆,相比2022年12月腰斩,比去年同期下滑56%。其中G9交付2249辆,其他车型2968辆,
广汽埃安今年1月仅销售了10206辆新能源汽车,同比下降33%,环比下降66%。2月7日广汽集团公告显示,旗下广汽丰田发布1月销量业绩,1月销量为75,500辆,同比下降24%。
对此,市场人士分析认为,“国补退出”是今年1月份新能源车型销量下滑的主要原因。国家新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日终止,在那之后上牌的车辆则没有补贴。国内数家新能源车企在去年11月和12月宣布将在补贴结束后调价,同时推出“限时保价政策”。一方面,“限时保价政策”在去年12月销量提前透支车企们第二年的销量,去年12月新能源汽车的销量迎来了不小的涨幅。另一方面,新能源汽车产品的涨价后的确会影响销量。
乘联会秘书长崔东树表示,在新能源车国家补贴退出后,1月全国新能源乘用车市场如期迅速进入冰点,随后逐步回暖。由于春节前销售时间仅有20天,新能源车市仍未全面回暖。随着近期碳酸锂降价趋势明显,部分厂商1月产销主动减速,实现春节前的顺势休整,等待2月的开门红。
汽车行业资深分析师梅松林表示,随着新能源汽车补贴退坡,新能源汽车市场从政策驱动向市场驱动转向,新能源汽车和传统燃油车展开更公平的竞争,得靠新能源车产品本身的竞争力;这会倒逼新能源车行业集中攻克最后的短板,如动力电池成本/安全,充电便捷/充电速度,智能驾驶/智能网联的实用价值。
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